TNT

De omzet van onze divisie Express bedroeg in 2005 €6.109 miljoen. Express droeg 60,6% bij aan de bedrijfsopbrengsten van de groep en 42% aan het bedrijfsresultaat van de groep.
Ondanks gemengde economische omstandigheden en een bijzonder zwakke economie in onze belangrijkste Europese binnenlandse markten hebben onze expressactiviteiten in 2005 een sterke prestatie gerealiseerd. Dit was met name te danken aan onze internationale activiteiten, een juist produktenaanbod, een strak prijsmanagement en een efficiënt verkoopproces.
De primaire factoren achter de winstverbetering van onze expressactiviteiten in 2005 waren de sterke internationale volumes, geholpen door een evenwichtiger klantenportfolio, groei bij onze wereldwijde klanten, een verdere verbetering van de omzetyield, verdere netwerkoptimalisatie en een zorgvuldige kostenbeheersing. De omzetyield is een van onze kernindicatoren en wordt berekend als (1) het gemiddelde percentage van de verandering in opbrengsten per zending ten opzichte van het voorgaande jaar, en (2) het gemiddelde percentage van de verandering in opbrengsten per kilogram ten opzichte van het voorgaande jaar. Onze medewerkers hebben aan onze missie bijgedragen door een strikte naleving van ons commerciële beleid, focus op de business-to-business klanten en een consequente Express-wijde toepassing van onze gestandaardiseerde best practice processen.
In januari 2006 hebben we de overname afgerond van TG+, de op twee na grootste pakjesvervoerder van Spanje, met een omzet van circa €100 miljoen. Dit netwerk beschikt in totaal over ongeveer  2.600 medewerkers (waarvan circa 960 rechtstreeks in dienst van TG+), 57 depots (waarvan 22 in rechtstreeks eigendom van TG+) in het gehele land, met een totaal oppervlak van circa 135.000 m2, meer dan 900 chauffeurs op de haal- en brengritten en een vloot van 140 lijnvrachtwagens die de depots onderling verbinden.
We verwachten dat TG+ onze binnenlandse expressactiviteiten zal uitbreiden en versterken, en onze internationale expressactiviteiten in Spanje een nieuw impuls zal geven. Spanje is een strategische markt, de op vier na grootste van Europa, en heeft een sterk groeipotentieel. Bovendien denken we dat TG+, door ons en betere dekking te geven in Spanje, onze vooraanstaande positie op de Europese premium expressmarkt verder zal versterken.
We zoeken actief naar verdere zakelijke kansen en potentiële acquisities om onze expressactiviteiten in Europa en Azië uit te breiden. Zoals op 6 december 2005 aangekondigd, zijn we in vergevorderde onderhandeling over de acquisitie van Hoau, een van de grootste binnenlandse vracht- en pakketvervoerders van China.

Express Europa
Ons Europees netwerk voor express vrachtvervoer over de weg is uitgebreider dan dat van welke van onze concurrenten dan ook. We blijven verder werken aan de verbetering van onze Europese netwerken voor weg- en luchtvervoer, om in staat te zijn aan onze klanten de meest betrouwbare diensten te leveren. In september en oktober 2005 hebben we de luchthavens van Palermo en Cagliari aan ons Europees netwerk toegevoegd, maar in april en juli 2005 onze depots in Napels en Turijn gesloten. Daarnaast hebben we in de loop van 2005 onze reeds fijnmazige netwerkdekking verder uitgebreid met de opening van nieuwe co-load luchthavenverbindingen naar Skopje, Belgrado en Sarajevo.
Volgend op de aankondiging in 2004 van ons plan vijf nieuwe Boeing 737-300 toestellen toe te voegen aan onze Europese luchtvloot, hebben we zowel in 2004 als in 2005 twee toestellen in gebruik genomen, en in 2006 zullen we er nog een aan toevoegen. De vijf toestellen, die voor een periode van vijf jaar worden geleasd van GE Capital Aviation Services, vervangen de gecharterde vliegtuigen die wij op dit moment gebruiken in ons express luchtnetwerk. In juni 2005 hebben wij bovendien een ander leasecontract afgesloten met GE Capital Aviation Services voor nog eens twee Boeing 737’s. Deze toestellen zullen in 2006 worden geleverd.

Express Rest van de Wereld
De activiteiten van Express Rest van de Wereld bieden deur-tot-deur expressvervoer van documenten, pakketten en vracht wereldwijd buiten Europa, en vanuit deze gebieden naar Europa. Daarnaast werken we aan de opbouw van onze positie in Azië en hebben we onze serviceniveaus tussen Europa en Azië verder verbeterd. Onze wereldwijde dekking omvat meer dan 200 landen.
In China beschikken we over een uitgebreid netwerk van 25 eigen vestigingen en 50 franchise-kantoren die samen ruim 600 steden afdekken. We zijn van plan ons te onderscheiden van andere grote integrators door in China een uitgebreid netwerk voor vrachtvervoer over de weg te ontwikkelen en in te zetten. Dit netwerk zal volgens plan in 2006 aanzienlijk worden versterkt aangezien we in vergevorderde onderhandelingen verkeren over de acquisitie van Hoau, het grootste particuliere transportnetwerk van China met een uitgebreide dekking vanuit 1.100 vestigingen in China.
We hebben plannen aangekondigd voor de uitbreiding van onze transportcapaciteit tussen China en Europa door de toevoeging van twee Boeing 747 toestellen aan onze vloot, die respectievelijk in december 2006 en juni 2007 zullen worden geleverd. Elk nieuw toestel dat Boeing zal leveren zal een capaciteit van 100 ton bieden ten behoeve van onze sterke groei in deze regio.

Vrachtmanagement
De overname van Wilson in augustus 2004 betekende de start van onze wereldwijde vrachtmanagementactiviteiten. Wilson is een expeditiebedrijf dat vooral op het gebied van lucht- en zeevervoer actief is. Vrachtmanagement is een aantrekkelijke op zichzelf staande activiteit met een grote economische veerkracht. Vrachtmanagement bedrijven hebben doorgaans geen vervoermiddelen in eigendom, maar kopen vrachtcapaciteit in bij luchtvaartmaatschappijen en vervoerbedrijven. Door dit “lichte” profiel, met weinig bedrijfsmiddelen, biedt vrachtmanagement de flexibiliteit om zich aan te passen aan de volumeontwikkeling. We verwachten dat de toevoeging van capaciteiten en expertise op het vlak van vrachtmanagement ons in staat zal stellen kennis, vaardigheden en toegevoegde waarde te bieden aan een grotere potentiële klantenkring, en tegelijkertijd een breder dienstenaanbod aan bestaande klanten.
De acquisitie van Wilson was een belangrijke eerste stap om een wereldwijd vrachtmanagementbedrijf te worden. Wilson voert sinds 1 juli 2005 de merknaam TNT Freight Management. Het wereldwijde netwerk beschikt over 130 vestigingen in 28 landen, met een sterke aanwezigheid in de Scandinavische regio. We zijn van plan onze capaciteiten op het gebied van vrachtmanagement autonoom te laten groeien en de dichtheid van ons netwerk in Noord- en Zuid-Amerika en Azië verder te vergroten. Na de overname is het personeelsbehoud zeer groot gebleken, en het verloop van het operationele management verwaarloosbaar.